當(dāng)“中國制造”邁向“中國智造”，人才缺口成為制約產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵因素。此時，“大國工匠”不再局限于傳統(tǒng)技工，而是與人力資源服務(wù)深度綁定的新興職業(yè)形態(tài)。聘達(dá)人深耕人力資源行業(yè)19年，正以先行軍的力量，為制造業(yè)輸送“高精尖缺”人才，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

制造業(yè)轉(zhuǎn)型，人才之困何解？
近年來，我國高端制造業(yè)突飛猛進，但人才供需矛盾日益突出：
技術(shù)斷層：30%的企業(yè)遭遇“設(shè)備等人”困境，自動化產(chǎn)線缺乏熟練操作員。
復(fù)合型人才短缺：既懂工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)又精于AI應(yīng)用的新型工匠缺口超1000萬。
用工彈性不足：季節(jié)性產(chǎn)能波動下，傳統(tǒng)招聘模式難以匹配階段性需求。
隨著經(jīng)濟全球化帶來的國際競爭加劇，以及國內(nèi)經(jīng)濟形勢的轉(zhuǎn)型升級，制造業(yè)急需一種“即招即用”的柔性人才解決方案。
“人才外包”破局：讓專業(yè)的人干專業(yè)的事
依托數(shù)字化驅(qū)動平臺和智能化系統(tǒng)，聘達(dá)人正在將制造業(yè)人才服務(wù)推向新高度。
精準(zhǔn)匹配，效率革命：快速鏈接新能源車企對各個工種的需求，通過自招、校企合作、訂單培養(yǎng)等形式，3天完成原本需1個月的招聘、面試、入職工作，節(jié)省成本約40%。
訂單培養(yǎng)，持續(xù)交付：隨著“中國制造2025”等戰(zhàn)略的推進，藍(lán)領(lǐng)就業(yè)正從“人口紅利”向“人才紅利”轉(zhuǎn)型，高技能藍(lán)領(lǐng)成為市場急需。
但是大學(xué)生群體對藍(lán)領(lǐng)工作也存在一定程度的偏見，導(dǎo)致一方面大學(xué)生“就業(yè)難”，另一方面企業(yè)卻“招人難”?；谝陨蠁栴}，由聘達(dá)人集團牽頭，聯(lián)合知名雙高高職院校和知名汽車企業(yè)，聯(lián)合開展“訂單班”項目，順利解決了上述就業(yè)招人兩難困局。

大國工匠養(yǎng)成記：從操作工到產(chǎn)業(yè)專家
以無錫某智能工廠的90后技工小陳的職場成長故事為例：
階段一（傳統(tǒng)培養(yǎng)）：職高畢業(yè)入職流水線，月薪不足5000元。
階段二（培訓(xùn)賦能）：通過聘達(dá)人參與專業(yè)技能培訓(xùn)，獲得相應(yīng)認(rèn)證證書。
階段三（價值躍遷）：成長為技術(shù)骨干，主導(dǎo)重點項目，年薪翻多番并持有技術(shù)股。
當(dāng)很多人因為機器取代人工而迷茫的時候，也有越來越多的制造業(yè)從業(yè)者復(fù)制聘達(dá)人人才培養(yǎng)的職業(yè)發(fā)展路徑，成為定制化培養(yǎng)的藍(lán)領(lǐng)人才，從而獲取更好的職業(yè)未來。
未來已來，構(gòu)建人力資源新生態(tài)
政策層面，隨著《關(guān)于全面推行中國特色企業(yè)新型學(xué)徒制加強技能人才培養(yǎng)的指導(dǎo)意見》的貫徹執(zhí)行，技能人才培養(yǎng)模式日漸成熟；企業(yè)層面，海爾、三一等龍頭相繼設(shè)立人才創(chuàng)新中心；人力資源平臺則持續(xù)升級技術(shù)中臺——三方合力下，中國制造業(yè)正從“人口紅利”轉(zhuǎn)向“人才紅利”。

未來的某一天，當(dāng)你在車間看見戴AR眼鏡調(diào)試設(shè)備的00后工匠，或是通過遠(yuǎn)程協(xié)作解決海外產(chǎn)線故障的技術(shù)專家，這便是新型人才外包與智能制造碰撞出的火花。也借此機會期待人力資源服務(wù)供應(yīng)商能以更多創(chuàng)新實用的方案，為大國工匠和制造業(yè)的人力資源優(yōu)化做出更多貢獻(xiàn)。